Ahoj všetci! Som dodávateľ 4 -ton dieselových vysokozdvižných vozíkov a dnes chcem hovoriť o nákladoch na údržbu týchto zlých chlapcov. Viete, dieselový vysokozdvižný vozík s rozlohou 4 ton je skutočným pracovným koňom v mnohých odvetviach, od skladov po staveniská. Ale rovnako ako každý kus ťažkých pracovných zariadení je dodávaný s vlastnou sadou potrieb a nákladov na údržbu.
1. Náklady na palivo
Po prvé, poďme hovoriť o palive. Diesel je životnou hodnotou týchto vysokozdvižných vozíkov a náklady na naftu sa môžu veľa líšiť v závislosti od toho, kde ste a súčasných trhových podmienok. V priemere môže vysokozdvižný vozík s dieselovým motorom v priemere konzumovať okolo 3 - 5 litrov nafty za hodinu prevádzky. Ak prevádzkujete vysokozdvižné vozíky 8 hodín denne, 5 dní v týždni, je to značné množstvo paliva.
Urobme rýchly výpočet. Ak nafta stojí okolo 1,5 dolárov za liter a váš vysokozdvižný vozík spotrebuje 4 litre za hodinu, na 8 hodinový pracovný deň, pozeráte sa na 4 litre/hodinu * 8 hodín * 1,5 $/liter = 48 dolárov za deň. V priebehu 5 -denného pracovného týždňa je to 48 * 5 = 240 dolárov. A za mesiac (za predpokladu 4 týždňov) je to 240 * 4 = 960 dolárov. To je veľký kúsok zmeny len pre palivo!
2. Zmeny oleja a filtra
Pravidelné zmeny oleja a filtra sú rozhodujúce pre zdravie vášho 4 -tonového vysokozdvižného vozíka. Motorový olej mazaje všetky pohyblivé časti a znižuje trenie a opotrebenie. A filtre bránia nečistotám a troskám dostať sa do motora.
Mali by ste zmeniť motorový olej každých 250 - 500 hodín prevádzky v závislosti od odporúčaní výrobcu. Zmena oleja za 4 -tonový vysokozdvižný vozík môže stáť kdekoľvek od 100 do 300 dolárov, vrátane nákladov na ropu a filtra.
Vzduchový filter je potrebné pravidelne vymeniť. Špinavý vzduchový filter môže znížiť výkon motora a zvýšiť spotrebu paliva. Nový vzduchový filter môže stáť okolo 20 - 50 dolárov a pravdepodobne ho budete musieť vymeniť každých 100 - 200 hodín prevádzky.
3. Údržba pneumatík
Pneumatiky na dieselovom vysokozdvižnom vozíku s rozlohou 4 - tona majú veľa zneužívania. Neustále prenášajú ťažké zaťaženie a pohybujú sa na rôznych povrchoch. Existujú dva hlavné typy pneumatík pre vysokozdvižné vozíky: pneumatické a pevné.
Pneumatické pneumatiky sú ako bežné pneumatiky automobilov a poskytujú plynulejšiu jazdu. Ale sú náchylnejšie na vpichy a byty. Ak dostanete plochú pneumatiku, možno ju budete musieť vymeniť, čo môže stáť okolo 100 - 200 dolárov za pneumatiku. A ak potrebujete nahradiť všetky 4 pneumatiky naraz, sú to značné náklady.
Na druhej strane sú pevné pneumatiky odolnejšie a menej pravdepodobné, že dostanú byty. Ale sú drahšie vopred. Sada pevných pneumatík pre vysokozdvižný vozík s dieselovým vozidlom s rozlohou 4 - ton môže stáť okolo 800 - 1200 dolárov.
Musíte tiež pravidelne kontrolovať tlak v pneumatikách. Nesprávny tlak v pneumatikách môže viesť k nerovnomernému opotrebeniu a znížiť životnosť pneumatík.
4. Údržba brzdy
Brzdy na dieselovom vysokozdvižnom vozíku s rozlohou 4 ton sú nevyhnutné pre bezpečnosť. V priebehu času sa brzdové doštičky a topánky opotrebujú a je potrebné ich vymeniť. Výmena brzdovej doštičky môže stáť okolo 50 - 100 dolárov za setu a možno to budete musieť urobiť každých 500 - 1 000 hodín prevádzky.
Musíte tiež pravidelne kontrolovať hladinu brzdovej kvapaliny. Ak je brzdová kvapalina nízka, môže naznačovať únik v brzdovom systéme, ktorý je potrebné okamžite opraviť. Zmena brzdovej tekutiny môže stáť okolo 30 - 50 dolárov.
5. Údržba batérie (ak je to potrebné)
Približne 4 - tonové dieselové vysokozdvižné vozíky majú tiež batériu pre elektrický systém. Batéria musí byť udržiavaná nabitá a správne udržiavaná. Mali by ste skontrolovať koróziu batérie av prípade potreby ich vyčistiť.
Nová batéria pre vysokozdvižný vozík môže stáť okolo 200 - 500 dolárov v závislosti od typu a veľkosti. A možno budete musieť vymeniť batériu každé 2 - 3 roky.
6. Ostatné náklady
Je potrebné zvážiť aj niektoré ďalšie náklady. Napríklad, možno budete musieť mať pravidelne kontrolu vysokozdvižného vozíka odborníkom. Inšpekcia môže stáť okolo 100 - 200 dolárov a zvyčajne sa odporúča každých 1 000 - 2000 hodín prevádzky.
A ak existujú nejaké veľké opravy, napríklad problém s motorom alebo prevodovkou, náklady môžu byť oveľa vyššie. Hlavná oprava motora by mohla stáť niekoľko tisíc dolárov.
Porovnanie s ostatnými vysokozdvižami
Je tiež zaujímavé porovnávať náklady na údržbu 4 -ton dieselového vysokozdvižného vozíka s inými typmi vysokozdvižných vozíkov. Napríklad a3,5 ton dieselového vysokozdvižného vozíkaMôže mať mierne nižšie náklady na spotrebu paliva a náklady na údržbu, pretože ide o menší stroj. Na druhej strane, a5 ton dieselový vysokozdvižný vozíkMôže mať vyššie náklady v dôsledku svojej väčšej veľkosti a výkonnejšieho motora.
AVysokozdvižná nafta 2 tonyUrčite bude mať nižšie náklady na palivo a údržbu v porovnaní so 4 -tonovým vysokozdvižným vozíkom, ale má tiež nižšiu kapacitu zaťaženia.
Záver
Takže, ako vidíte, náklady na údržbu 4 -ton dieselového vysokozdvižného vozíka sa môžu časom zvýšiť. Ale ak sa dobre staráte o svoje vysokozdvižné vozíky a pravidelnú údržbu, môžete predĺžiť jeho životnosť a znížiť celkové náklady.
Ak ste na trhu s dieselovým vysokozdvižným vozíkom s rozlohou 4 - ton alebo máte akékoľvek otázky týkajúce sa nákladov na údržbu, neváhajte a oslovte. Som tu, aby som vám pomohol urobiť najlepšie rozhodnutie pre vaše podnikanie. Či už potrebujete radu na údržbu alebo ste pripravení na nákup, neváhajte a kontaktujte ma kvôli podrobnej diskusii.
Odkazy
- Príručky operátora vysokozdvižného vozíka
- Priemyselné správy o nákladoch na údržbu vysokozdvižného vozíka
